skip to Main Content
5/5 - (101 bình chọn)

Kiểm Tra Xe Máy Cũ LÀM SAO CẦN CHỌN KIỂM TRA XE MÁY XE CŨ – GIÁ HỢP LÝ, ĐI ÍT, DÙNG BỀN?

Làm sao để tránh “Mua Hớ” phải: Xe Xấu – Đại Tu – Luộc Đồ – Trộm Cắp? 

Thời đại Thạch Sanh thì ít – Lý Thông càng nhiều…bất kể ai lần đầu mua xe cũ, cũng đều Lo Sợ

  • Sợ hối hận nếu mất tiền mua xe xấu giá cao
  • Sợ buồn bực nếu suốt ngày đi sửa xe, đề không nổ, tắt máy giữa đường
  • Sợ phiền phức nếu dính phải xe trộm cắp

Nếu bạn chưa tự tin hoặc không biết xem xe, hãy nhờ người đáng tin cậy cùng đi xem xe với mình. (hãy chắc chắn rằng họ có am hiểu, kinh nghiệm và dụng cụ như chuyên gia). Kiểm Tra Xe Máy Cũ

KINH NGHIỆM MUA XE MÁY CŨ NGON – GIÁ RẺ – ĐI ÍT

Bạn có thể tham khảo quy trình 6 Bước của chúng tôi để thẩm định xe Đúng Giá – Đúng Chuẩn. 

Kiểm tra dấu hiệu tai nạn, xe lên đời & xe trộm cắp

KIỂM TRA XE MÁY CŨ
kiểm tra xe máy cũ

Cách hiệu quả nhất để loại bỏ 100% rủi ro

  • E (le gió) nguyên bản hay bị tai nạn, té ngã nặng được “mông má lại”?
  • Có đúng đời / năm sản xuất không? có bị độ dàn áo lên đời không? (ví dụ: SH Việt lên SH Ý, @ lên đời SH, Dylan lên đời SH, SH Ý 2009 lên đời 2011, 2012, SH Ý 1 đĩa lên 2 đĩa)
  • Có đúng cấu hình động cơ không? (125cc hay 150cc, thắng CBS hay ABS?)
  • Cà vẹt thật hay giả? Xe chính chủ sang tên được không?
  • Kiểm tra số khung số máy xe máy có bị đục, sàng tháp, làm giả hay không?

Lời khuyên: Nếu phát hiện một trong những chi tiết trên, tốt nhất là hãy tìm mua xe khác, đừng ham rẻ và rước họa vào thân

ĐỊA CHỈ: KIỂM TRA XE MÁY CŨ HÀ NỘI

Kiểm Tra Xe Máy Cũ Kiểm tra máy móc, động cơ

Kinh nghiệm mua xe cũ: Giá trị chiếc xe sẽ giảm sút trầm trọng một khi đã Đại Tu lại động cơ (còn gọi là “rớt đầu – chẻ máy”). Để tránh mua hớ, bạn hãy yêu cầu người bán cho mở yên, cốp xe để kiểm tra tình trạng động cơ đã bị “đại tu – mông má” hay còn nguyên bản.

Lời khuyên: hãy dành nhiều thời gian để kiểm tra thật kỹ:

  • Xe đã rớt đầu, chẻ máy, đại tu lại máy chưa? (nếu bạn mua nhầm, thiệt hại từ 10-50 triệu/xe)
  • Máy móc, động cơ, phụ tùng nào còn nguyên bản chính hãng hay đã bị đại tu, sửa chữa?
  • Khung sườn xe có bị tai nạn, rỉ sét?
  • Gầm máy
  • Cổ pô
  • Xe có được chủ cũ bảo dưỡng chăm chút?

Kiểm Tra Xe Máy Cũ Ước tính số Kilomet thực tế của xe

DỊCH VỤ: KIỂM TRA XE MÁY CŨ TPHCM

Bí mật của giới mua bán xe cũ: Có đến 90% xe cũ bán ra đều được người bán “Tua lại” Đồng hồ Kilomet, hòng đánh lừa thị giác, đánh vào tâm lý “ham xe giá rẻ – đi ít” của khách mua xe.

Lời khuyên: 

  • Hãy nhờ thợ chuyên kiểm tra xe máy cũ ước tính “số Kilomet thực tế” để định giá chính xác và dự trù chi phí bảo dưỡng về sau (tránh mua giá cao, chủ quan không bảo dưỡng kịp thời xe mau xuống cấp)
  • Bạn có thể uớc tính Kilomet thực dựa trên hiện trạng hao mòn của xe và sự tương đồng với các chi tiết phụ tùng. Đừng quên gọi cho Đại lý ủy nhiệm chính hãng để kiểm tra lịch sử bảo dưỡng gần nhất của chiếc xe.Kiểm Tra Xe Máy Cũ

Phát hiện lỗi phun xăng, cảm biến bằng thiết bị chính xác

XEM NGAY: KIỂM TRA XE MÁY CŨ CẦN THƠ

Cẩn thận mất tiền với “thợ xem xe lang băm”: 99% thợ đi kiểm đều chỉ mở khóa, đề máy, xem sơ sài rồi phán bừa xe ngon!

Thời đại công nghệ 4.0: bạn nên dùng máy chẩn đoán để phát hiện ra “lỗi kỹ thuật tiềm ẩn” ở những nơi mà mắt thường không thể nhìn thấy được.

Lời khuyên của Kiểm Tra Xe Máy Cũ

Bạn nên mang theo một máy đọc lỗi chuyên dụng để

  • Phát hiện lỗi ECU (còn gọi là “bộ não” điều khiển tất cả chức năng điện – xăng của xe), lỗi cảm biến (gây chết máy, khó khởi động), lỗi phun xăng điện tử (gây chết máy, hao xăng).
  • Kiểm tra toàn bộ hệ thống điện, sạc, đánh lửa.
  • Chỉ với thao tác đơn giản: cắm máy đọc lỗi, kết nối với màn hình smartphone, lỗi lầm dù giấu kỹ tới đâu cũng lòi ra hết. 
  • Bạn sẽ thấy rõ xe có bị lỗi tiềm ẩn nào không, chi phí khắc phục là bao nhiêu tiền.

Chạy thử kiểm tra xe máy cũ trước khi mua

DỊCH VỤ: KIỂM TRA XE MÁY CŨ ĐÀ NẴNG

Chạy thử xe không phải cứ bật khóa – nổ máy rồi vặn ga là đủ. Thậm chí, nhiều anh chị vì quá “nôn mua xe” nên đã bỏ qua khâu quan trọng này. Về nhà mới phát hiện “xe đi nặng – rung đầu – yếu – lắc đảo”, mặc dù ngoại hình còn mới keng.

Hãy đi cùng với chuyên gia, để biết chắc rằng:

  • Xe có bị tai nạn, té ngã nặng không? (ảnh hưởng tới cổ xe, phuộc, khung sườn, rất nguy hiểm tới tính mạng)
  • Động cơ đạt bao nhiêu % so với nguyên bản?
  • Xe có bị rung đầu, gằn máy khi tăng gốc? (rất khó chịu khi sử dụng và giảm tuổi thọ của xe)
  • Đánh giá tình trạng bộ nồi (côn): thường làm cho xe yếu, rung đầu. (Chi phí sửa chữa thay thế từ 3-5 triệu)

Đánh giá tổng quát & Định giá xe 

Sau khi kiểm tra xong 5 bước trên, bạn nên nhờ chuyên gia / người quen tư vấn cho bạn:

  • Tình trạng xe còn bao nhiêu %?
  • Định giá xe – tương xứng với giá thị trường và tình trạng xe là bao nhiêu? Bạn cần phải mua Đúng chuẩn – Đúng giá. Tránh mua hớ – mua lầm.
  • Ước tính chi phí bảo dưỡng xe sau khi mua.

Kinh nghiệm định giá xe máy cũ: giá xe cũ sẽ phụ thuộc vào 3 yếu tố. vá xe

  1. Độ hiếm của xe – cung & cầu (xe SH cũ thường hút hàng, còn Vespa cũ thì thường khó bán hơn)
  2. Tình trạng hao mòn xe (xe đi <20,000km sẽ nhỉn hơn xe từ 20,000 ~ 50,000km)
  3. Kỹ năng thương lượng của bạn, bạn càng biết rõ về xe, càng dễ thương lượng

Chúc các bạn chọn mua được xe thành công ! Nếu bạn đang cần chuyên gia đánh giá xe máy, hãy gọi ngay cho chúng tôi nhé!

DỊCH VỤ: THUÊ THỢ XEM XE MÁY CŨ TRÊN CÁC THÀNH PHỐ LỚN CỦA QUANG TƯ

ĐỊA CHỈ TRUNG TÂM CỨU HỘ TRUNG HIẾU MOTOR

Hotline: 0376.639.181
Gọi Điện Ngay
Chát Zalo
Facebook