skip to Main Content
5/5 - (2 bình chọn)

Một trong những nguyên nhân khiến xe máy của bạn không đề, nổ máy được là do hỏng củ đề. Tuy nhiên rất nhiều người hiểu rõ về bộ phận này của xe. Cùng https://timthosuaxe.com đi tìm các lỗi hư hỏng thường gặp và cách xử lý với củ đề xe máy qua phần trình bày sau đây.

1. Tìm hiểu về củ đề xe máy

Củ đề xe máy hay còn được gọi là mô tơ đề, là một mô tơ điện. Có chức năng kéo động cơ xe máy nổ được khi bạn bấm nút đề để khởi động xe.

Củ đề là một dạng động cơ chạy điện một chiều có điện áp định mức là 12vol, công suất dao động từ 800 – 1000W. Với các dòng xe máy có động cơ lớn thì công suất có thể lên đến 1500W.

củ đề xe máy
Củ đề xe máy

Cấu tạo của củ đề bao gồm 2 bộ phận chính là: Rotor và Stator

  • Rotor là phần cuộn dây đồng được quấn lên một trục giữa với số vòng xác định. Cuộn dây tạo ra điện trường thay đổi, từ đó lực từ được sinh ra làm quay cuộn dây gắn với trục giữa. Trục giữa của mô tơ đề được kết nối với trục cơ của động cơ đốt trong trên xe máy. Để từ đó kéo động cơ đốt trong nổ được.
  • Stator là phần tĩnh, còn có tên gọi là là cốc đề. Đây là cặp nam châm vĩnh cửu được gắn lên vỏ của củ đề. Phần vỏ củ đề thường có vật liệu bằng thép. Cặp nam châm vĩnh cữu được gắn chắc lên thân vỏ tạo lên độ vững cho củ đề trong suốt quá trình làm việc.

Hoạt động của củ đề xe máy dựa trên nguyên lý cảm ứng điện từ tương tự như động cơ điện thông thường. Theo đó, dòng điện 1 chiều từ ắc quy được cung cấp vào cuộn điện cảm ứng thông qua cặp chổi than để từ đó làm củ để chạy được.

Hotline sửa, thay củ đề xe máy

2. Một số lỗi và cách xử lý với củ đề xe máy

Trong quá trình sử dụng xe lâu ngày, bạn có thể gặp những lỗi hư hỏng liên quan đến củ đề như sau:

Củ đề bị han gỉ mối nối:

Các mối nối giữa đầu vào của củ đề và đầu ra của bình Ắc quy thường được làm bằng đồng hoặc nhôm. Nên tình trạng bị han, gỉ sét dưới tác động của mưa nắng thời tiết lâu ngày là khó tránh khỏi.

Khi mối nối bị oxi hóa sẽ làm giảm khả năng truyền dẫn của vật liệu. Khiến dòng điện cung cấp cho củ đề không đủ để tạo ra mô men quay lớn. Từ đó xe máy không thể khởi động.

Hỏng rơ le củ đề xe máy:

Rơ le đề xe máy là thiết bị có chức năng hút nhả để vành răng đề ăn khớp với vành răng khởi động của động cơ. Khi khởi động xe, nếu bạn nghe thấy tiếng “tách, tách” thì chứng tỏ rơ le xe máy đang có vấn đề.

Nguyên nhân của hiện tượng này là do nguồn cấp cho cuộn hút khi đi qua rơ le không ổn định gây ra tình trạng hút nhả liên tục. Nếu tình trạng này xảy ra lâu thì sẽ khiến trượt đề, vỡ răng và làm ảnh hởi tới củ đề.

Do đó trong quá trình sử dụng xe, đặc biệt là lúc khởi động xe máy. Nếu thấy kêu “tách tách” thì bạn hãy mang xe đến tiệm sửa xe để được kiểm tra role đề xe máy ngay tức khắc.

Video các lỗi hư hỏng thường gặp với củ đề xe máy

Củ đề bị mòn chổi than:

Chổi than là một phần của củ đề xe máy, qua thời gian sử dụng chổi than sẽ bị hao mòn. Nếu không được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ. Than đề xe máy sẽ sinh ra mạt bám chặt vào nam châm vĩnh cửu được dán cố định ở vỏ bộ đề Stator.

Khi lượng mạt than quá nhiều sẽ khiến khe hở giữa bề mặt Rotor và Stator giảm dần.  Đến một thời điểm nào đó, khe hở này quá nhỏ sẽ gây ra tình trạng kẹt. Làm bong nam châm của Stator, từ đó khiến cục đề bị hỏng.

Ngoài ra khi chổi than bị mài mòn, lớp mạt than bám quá nhiều trên cổ góp. Sẽ khiến thiết bị hoạt động chập chờn, không ổn định. Việc khởi động xe sẽ gặp rất nhiều khó khăn.

Củ đề xe máy bị vả đề:

Khi IC đánh lửa quá sớm gây nên hiện tượng nổ ngược. Tức chiều quay của động cơ bị ngược với chiều quay của mô tơ củ đề. Sự cố này sẽ khiến cho răng đề bị vỡ hoặc mẻ, dẫn tới hỏng toàn bộ củ đề.

Bạn có thể nhận biết dấu hiệu vả đề là khi khởi động xe máy thì xe không nổ. Mà còn phát ra những tiếng va đập rất chói tai.

Để sửa củ đề xe máy trong trường hợp này bạn chỉ có cách dắt xe máy ra tiệm sửa xe kiểm tra và khắc phục. Tránh để mô tơ quay quá lâu trong tình trạng bị vỡ vả đề.

Roto đề bị hỏng:

Khi cuộn dây cảm ứng điện từ bị hỏng, bị om, bị cháy khiến cho cuộn dây bị mất khả năng cảm ứng điện từ khiến roto đề bị hỏng. Việc cần làm là thay Roto khác, tuy nhiên hiện nay chỉ có rô to đề của một số dòng xe Honda. Phần lớn các củ đề xe các hãng khác không có rô to bán rời. Do đó bạn cần thay củ đề mới khi Roto đề bị hỏng.

Stator đề bị bong nam châm:

Nam châm vĩnh cửu bong khỏi thân vỏ củ đề. Các trường hợp bị bong thì thường không có nam châm rời để thay thế. Bạn chỉ có thể thay phần thân vỏ Stator của củ đề.

Bạc đề:

Với trường hợp bạc đề ở phần đuôi của củ đề bị mòn kêu. Việc cần làm là đánh bóng, tra dầu mỡ hoặc thay bạc đề mới. Trường hợp bi cổ góp bị kêu bạn cũng làm tương tự

3. Khi nào thay củ đề xe máy?

Trong trường hợp bạn bấm nút đề mà rơ le đề kêu tạch tạch, trong khi củ đề không có tín hiệu gì. Đó là dấu hiệu củ đề xe của bạn hỏng. đây là lúc bạn nên thay củ đề mới bởi nếu có khắc phục củ đề thì nó sẽ rất khó được lâu dài, ổn định.

Ngoài ra khi kiểm tra củ đề xe máy với những lỗi hư hỏng nặng, rất khó sửa chữa. Thì bạn cũng cần thay củ đề mới để đảm bảo cho xe hoạt động bền bỉ trong thời gian dài.

điện thoại sửa củ đề xe máy

4. Bảo dưỡng củ đề xe máy lâu ngày

Với xe máy đi lâu ngày thì việc bảo dưỡng củ đề là rất cần thiết. Góp phần tăng độ bền cũng như phát hiện sớm lỗi hư hỏng tại bộ phận này.

Bạn cần thực hiện các công việc tháo củ đề ra kiểm tra. Tra dầu mỡ các vị trí chổi than, bạc đề, bi cổ góp. Giúp cho các bộ phận này làm việc nhanh. Chống mài mòn cho các vị trí này.

Video bảo dưỡng củ đề xe máy

Sau một thời gian sử dụng xe, củ đề có thể bị mòn hoặc gờ ở cổ góp và chổi than. Việc cần làm là đánh bóng cổ góp có trơn. Đánh sạch các cạnh chổi than để tránh củ đề bị kẹt. Hoặc vấp chổi than khi làm việc.

Với một số củ đề ngâm dầu còn cần phải kiểm tra gioăng phớt. Để tránh dầu động cơ tràn vào trong củ đề.

5. Xử lý khi xe máy không đề được do hỏng củ đề

Với nguyên nhân xe máy không đề được do lỗi ở củ đề, bạn có thể tham khảo một số cách sau:

Khởi động đạp chân:

Với những dòng xe máy có cần đạp khởi động, khi xe hỏng củ đề, hãy sử dụng cần đạp chân. Có thể bạn cảm thấy khó khăn nhưng hãy thử có thể sẽ được.

Ở một số dòng xe tay ga có cần khởi động đạp chân, tuy nhiên nó sẽ nặng vì lâu không sử dụng. Khi đó bạn cần dựng chân chống giữa ở trên mặt phẳng vững chãi. Sau đó mới có thể khởi động bằng cần đạp.

Gọi cứu hộ:

Khi xe của bạn không đề được, mà lại không có cần đạp. Thì giải pháp tốt nhất cho bạn là gọi cứu hộ xe máy Trung Hiếu Motor để được hỗ trợ.

Chỉ sau từ 10 – 20 phút, nhân viên kỹ thuật của Trung Hiếu Motor sẽ có mặt. Để xử lý củ đề tại chỗ để bạn có thể tiếp tục sử dụng xe.

củ đề xe máy
Trung Hiếu Motor cứu hộ xe máy mọi cung đường

Trong trường hợp xe hỏng nặng, không thể xử lý tại chỗ. Trung Hiếu Motor có xe cứu hộ chuyên dụng để đưa xe của bạn về gara chăm sóc kỹ lưỡng.

Hiện Trung Hiếu Motor:

Có dịch vụ sửa xe tại nhà, hay trên đường. Do đó, khi bạn bị hỏng củ đề có thể gọi điện. Để chúng tôi cử nhân viên kỹ thuật đến tận nơi để khác phục sự cố.

Với các hư hỏng nặng, cần phải thay củ đề thì chúng tôi đều có các sản phẩm thay thế chính hãng. Có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng, được bảo hành dài hạn.

Trung Hiếu có đa dạng các loại củ đề xe máy như: củ đề xe máy Honda, củ đề xe Yamaha, củ đề xe Piaggio… . Một số dòng củ đề thông dụng cho các loại xe phổ biến trên thị trường như: củ đề xe Lead, củ đề xe Airblade, củ đề xe Vision, củ đề xe Sirius…

Hotline sửa củ đề xe máy

Dịch vụ cứu hộ xe máy 24/24, bất kể ngày nghỉ, lễ tết, chúng tôi đều có mặt để khắc phục sự cố.

Bài viết đã thông tin chi tiết đến bạn đọc các hư hỏng cũng như cách xử lý với củ đề xe máy. Để được cứu hộ xe máy, xin vui lòng liên hệ đến Trung Hiếu Motor theo địa chỉ sau:

TRUNG HIẾU MOTOR

Hotline: 0376.639.181
Gọi Điện Ngay
Chát Zalo
Facebook