Mã lỗi xe Honda được thể hiện thông qua các tín hiệu nháy đèn Fi của xe. Thông qua mã lỗi để chủ phương tiện biết được chiếc xe của mình đang bị hư hỏng tại bộ phận nào. Trong nội dung bài viết này https://timthosuaxe.com sẽ giới thiệu đến bạn đọc các thông số mã lỗi xe Honda đầy đủ, chi tiết.
Mục lục: Chuyển đến nội dung trong bài nhanh hơn
1. Ảnh hưởng khi không biết thông số mã lỗi xe Honda
Thông số mã lỗi xe Honda rất quan trọng, thông qua các nhịp nháy nhanh chậm bất thường của đèn Fi sẽ thông báo là xe bị đang bị hư hỏng ở bộ phận nào. Việc không nắm được các thông số mã lỗi sẽ để lại những ảnh hưởng xấu như:
- Chủ phương tiện không nắm được tình trạng hư hỏng của xe máy Honda. Dẫn đến các lỗi hư hỏng kéo dài gây nghiêm trọng. Thậm chí phải thay thế các linh kiện, phụ tùng mới.
- Các lỗi hư hỏng xe máy rất hay thường gặp như: xe bị mất lửa, xe bị chết máy hay đèn xe không sáng sau một thời gian sử dụng rất hay thường gặp. Nếu không kịp thời nhận biết qua các mã lỗi báo hiệu từ đèn thì các lỗi hư hỏng này có thể làm giảm độ bền của xe.
- Khi các lỗi hư hỏng xe xuất hiện khiến cho việc điều khiển xe không được như bình thường. Tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho người lái xe. Bên cạnh đó là nó sẽ tiêu tốn xăng nhiều hơn so với trạng thái ổn định.
2. Tác động với chủ xe không biết thông số mã lỗi xe Honda
Người chịu ảnh hưởng trực tiếp đến việc không nắm bắt được mã lỗi của xe chính là các chủ phương tiện. Sẽ có những tác động xấu như sau:
- Mất an toàn: Việc xe máy bị hư hỏng thì nguy cơ mất an toàn luôn thường trực khi xe vận hành. Dù là bất cứ hỏng hóc nào thì khi điều khiển xe cũng tiềm ẩn nhiều rủi ro tai nạn cho chủ xe hay các phương tiện xung quanh.
- Tiêu tốn chi phí: Khi không nắm được các thông số mã lỗi xe Honda, dẫn đến các hư hỏng xe không được phát hiện, xử lý kịp thời. Bạn sẽ phải bỏ ra một khoản chi phí không hề nhỏ để sửa xe. Thậm chí phải chi tiền để thay mới các bộ phận xe bị hư hỏng nặng.
- Xe máy bị hỏng hóc kéo dài, lâu dần sẽ làm giảm tuổi thọ. Khiến chủ xe phải thường xuyên sửa chữa. Khả năng vận hành của xe cũng kém dần đi.
3. Thông số mã lỗi xe Honda cho chủ xe
Để giảm thiểu những rủi ro không mong muốn cho chủ phương tiện thì việc nắm được các thông số mã lỗi xe Honda là cần thiết. Dưới đây chúng tôi xin đưa ra những thông số chi tiết:
| ĐÈN BÁO SỰ CỐ | NGUYÊN NHÂN | DẤU HIỆU |
| Không nháy | Hở mạch nguồn cấp đến ECM. Cảm biến góc hỏng. Hở mạch ở mạch điện liên quan đến cảm biến góc. Relay ngừng động cơ hỏng. Hở mạch điện liên quan đến relay ngừng động cơ. Công tắc ngừng động cơ hỏng. Hở mạch điện liên quan đến công tắc ngừng động cơ Công tắc máy hỏng ECM hỏng. Cầu chì PGM-PI đứt (20A) Hở mạch ở mass của công tắc ngừng động cơ. Đứt cầu chì hệ thống (10A) (đề/ đánh lửa). | Động cơ không khởi động được |
| Không nháy | Hở mạch hay ngắn mạch đèn báo hỏng ECM hỏng | Động cơ hoạt động bình thường |
| Đèn sáng | Ngắn mạch ở giắc chẩn đoán (hay DLC) ECM hỏng. Ngắn mạch mạch điện của giắc chẩn đoán | Động cơ hoạt động bình thường |
| Nháy tất cả 1,8,9 lần (**) | Dây nguồn/ mass của bộ cảm biến có sự cố. Giắc nối bộ cảm biến lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch dây nguồn/ mass của bộ cảm biến. Bộ cảm biến hỏng. | Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm. |
| Nháy 1 lần | Giắc nối cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện của cảm biến MAP. Cảm biến MAP hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường |
| Nháy 2 lần | Ống chẩn không cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém. Cảm biến MAP hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường |
| Nháy 7 lần | Cảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến ECT | Khó khởi động ở nhiệt độ thấp (sử dụng giá trị cho trước 900C/1940F) |
| Nháy 8 lần | Giắc nổi cảm biến TP hay tiếp xúc không tốt. Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến TP. Cảm biến TP hỏng. | Đáp ứng của động cơ kém khi mở bướn ga nhanh (sử dụng giá trị giả định: Độ mở bướm ga 0o). |
| Nháy 9 lần | Giắc nổi cảm biến IAT logn3 hay tiếp xúc không tốt. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện IAT Cảm biến IAT hỏng | Động cơ hoạt động bình thường (giá trị giả định 25oC/77oF). |
| Nháy 11 lần | Giắc nối cảm biến tốc độ xe lỏng hay tiếp xúc không tốt Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện cảm biến tốc độ xe Cảm biến tốc độ xe hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường. |
| Nháy 12 lần | Giắc nối kim phun số 1 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 1 Kim phun số 1 hỏng | Động cơ không khởi động được |
| Nháy 13 lần | Giắc nối kim phun số 2 lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 2 Kim phun số 2 hỏng. | Động cơ không khởi động được. |
| Nháy 14 lần | Giắc nối kim phun số 3 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 3 Kim phun số 3 hỏng | Động cơ không khởi động được |
| Nháy 15 lần | Giắc nối kim phun số 4 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 4 Kim phun số 4 hỏng | Động cơ không khởi động được |
| Nháy 18 lần | Giắc nối cảm biến trục cam lỏng hay tiếp xúc không tốt Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến trục cam. Cảm biến trục cam hỏng | Động cơ không khởi động được. |
| Nháy 19 lần | Giắc nối cảm biến đánh lửa logn3 hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến đánh lửa. Cảm biến hỏng | Động cơ không khởi động được |
| Nháy 21 lần (ngoại trừ Future NEO FI) | Mạch cảm biến O2 hỏng. Cảm biến O2 hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường |
| Nháy 23 lần (chỉ có ở SHi) | Mạch điện nung cảm biến O2 hỏng | Động cơ hoạt động bình thường. |
| Nháy 24 lần | Mạch điện dây nung cảm biến O2 hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường |
| Nháy 27 lần (VFR 800 VTEC) | Giắc nối van điện từ VTEC lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch trong van solenoid VTEC Van solenoid VTEC hỏng. | Động cơ hoạt động bình thường. |
| Nháy 29 lần (ngoại trừ Future Neo FI) | Giắc nối 4P của van IACV lỏng hay tiếp xúc không tốt Dây điện đến van IACV hở mạch hay ngắn mạch Van IACV hỏng | Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm. |
| Nháy 33 lần | Bộ sớ EE-PROM trong ECM hỏng | Động cơ hoạt động bình thường. Không lưu được dữ liệu tự chẩn đoán |
| Nháy 54 lần (chỉ có trên Future Neo FI) | Giắc nối cảm biến góc lỏng hay tiếp xúc kém. Mạch điện cảm biến góc hở mạch hay ngắn mạch. Cảm biến góc hỏng Động cơ hoạt động bình thường. | Động cơ không hoạt động |
| Nháy 57 lần (chỉ có trên xe LEAD; SCR) | Giắc nối 3P của cảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc không tốt Cảm biến hay mạch điện bị hỏng Nhiệt độ chất làm mát động cơ quá cao + Chất nước làm mát động cơ giảm + Đường ống trong két nước, ống mềm hay áo nước bị ngẽn | Tốc độ xe bị hạn chế dưới 15km/h |
>> Xem thêm: Đọc mã lỗi xe Honda đơn giản cho người mới sử dụng xe máy
Sửa mã lỗi xe máy với dịch vụ cứu hộ sửa xe lưu động 24/7
Nếu bạn không am hiểu về các thông số mã lỗi xe máy thì khi phát hiện sự cố bất thường của xe có thể liên hệ dịch vụ sửa xe máy lưu động để hỗ trợ.
Dịch vụ cứu hộ sửa xe máy lưu động của Trung Hiếu Motor được đánh giá chất lượng hàng đầu trên thị trường hiện nay. Rất nhiều khách hàng đã tin tưởng và lựa chọn dịch vụ của Trung Hiếu.
Với khả năng đáp ứng sửa xe nhanh chóng, tại mọi địa điểm ở nhà hay trên đường đi. Hiện dịch vụ cứu hộ sửa xe Trung Hiếu đã có mặt tại nhiều thành phố như Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh, Đà Nẵng…
Đội ngũ thợ sửa chữa nhiều kinh nghiệm là thế mạnh của Trung Hiếu. Họ sẽ tìm hiểu thông số mã lỗi xe Honda rồi thông báo cho khách hàng. Tư vấn cách sửa chữa hiệu quả nhất đến cho khách hàng.
Giá dịch vụ cứu hộ sửa xe của Trung Hiếu cạnh tranh, minh bạch ngay từ lúc tư vấn.
Thay thế phụ tùng, linh kiện chính hãng. Bảo hành dài hạn theo quy định của nhà sản xuất.
Qua bài viết bạn đọc đã được tìm hiểu về các thông số mã lỗi xe Honda đầy đủ. Để liên hệ dịch vụ cứu hộ sửa lỗi xe, bạn đọc có thể liên hệ Trung Hiếu theo địa chỉ sau:
TRUNG HIẾU MOTOR
- Địa chỉ:
- Cơ sở 1: 36 Bùi Viện – Phường Phạm Ngũ Lão – Quận 1 – TP. Hồ Chí Minh
- Cơ sở 2: Số 52 đường Lạc Long Quân – Tây Hồ – Hà Nội
- Hotline: 0376. 639. 181
- Fanpage: https://www.facebook.com/cuuhoxemaydem/
- Email: timthosuaxe@gmail.com
- Website: https://timthosuaxe.com
