Bảng Mã Lỗi Xe Honda: Bảng Cập Nhật đầy đủ, Mới Nhất Năm 2023

5/5 - (3 bình chọn)

Trong quá trình sử dụng xe máy không thể tránh khỏi các sự cố, hư hỏng của xe bất cứ lúc nào. Việc nắm rõ nguyên nhân cũng như cách xử lý giúp chủ xe luôn chủ động, đảm bảo được độ bền của xe. Sau đây https://timthosuaxe.com xin giới thiệu đến bạn đọc bảng mã lỗi xe Honda cập nhật mới nhất 2021.

Vào google seach để nhận được trọn bộ tài liệu video hướng dẫn cách Đọc mã lỗi xe honda

Mục lục: Chuyển đến nội dung trong bài nhanh hơn

1. Bảng mã lỗi xe Honda là gì?

Mã lỗi là những trục trặc, hư hỏng của các bộ phận chi tiết nằm trong hệ thống phun xăng điện tử được lập trình và thể hiện bằng những tín hiệu nhấp nháy của đèn Fi.

Trong điều kiện hoạt động bình thường đèn Đèn Fi sáng 1.3S rồi tắt khi bật khóa điện. Nếu các cảm biến chi tiết bộ phận của hệ thống phun xăng không có trục trặc gì đèn Fi sẽ tắt mà không sáng nháy lại.

Khi xuất hiện mã lỗi xe Honda thì đèn Fi sẽ sáng nháy theo các tần suất khác nhau. Theo đó, đèn nháy chậm trong khoảng 1,3S nháy nhanh trong khoảng 1.3S. Một nháy chậm tương đương mười nháy nhanh.

Dựa vào tần suất nháy của đèn Fi báo lỗi để xác định vị trí và thiết bị trục trặc hư hỏng để khắc phục sửa chữa.

2. Bảng mã lỗi xe Honda cập nhật mới nhất 2021

Dưới đây là bảng mã lỗi xe Honda được cập nhật chi tiết và mới nhất năm 2021.

ĐÈN BÁO SỰ CỐ	NGUYÊN NHÂN	DẤU HIỆU
Không nháy	Hở mạch nguồn cấp đến ECM. Cảm biến góc hỏng. Hở mạch ở mạch điện liên quan đến cảm biến góc. Relay ngừng động cơ hỏng. Hở mạch điện liên quan đến relay ngừng động cơ. Công tắc ngừng động cơ hỏng. Hở mạch điện liên quan đến công tắc ngừng động cơ Công tắc máy hỏng ECM hỏng. Cầu chì PGM-PI đứt (20A) Hở mạch ở mass của công tắc ngừng động cơ. Đứt cầu chì hệ thống (10A) (đề/ đánh lửa).	Động cơ không khởi động được
Không nháy	Hở mạch hay ngắn mạch đèn báo hỏng ECM hỏng	Động cơ hoạt động bình thường
Đèn sáng	Ngắn mạch ở giắc chẩn đoán (hay DLC) ECM hỏng. Ngắn mạch mạch điện của giắc chẩn đoán	Động cơ hoạt động bình thường
Nháy tất cả 1,8,9 lần ()**	Dây nguồn/ mass của bộ cảm biến có sự cố. Giắc nối bộ cảm biến lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch dây nguồn/ mass của bộ cảm biến. Bộ cảm biến hỏng.	Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm.
Nháy 1 lần	Giắc nối cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện của cảm biến MAP. Cảm biến MAP hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 2 lần	Ống chẩn không cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém. Cảm biến MAP hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 7 lần	Cảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến ECT	Khó khởi động ở nhiệt độ thấp (sử dụng giá trị cho trước 900C/1940F)
Nháy 8 lần	Giắc nổi cảm biến TP hay tiếp xúc không tốt. Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến TP. Cảm biến TP hỏng.	Đáp ứng của động cơ kém khi mở bướn ga nhanh (sử dụng giá trị giả định: Độ mở bướm ga 0o).
Nháy 9 lần	Giắc nổi cảm biến IAT logn3 hay tiếp xúc không tốt. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện IAT Cảm biến IAT hỏng	Động cơ hoạt động bình thường (giá trị giả định 25oC/77oF).
Nháy 11 lần	Giắc nối cảm biến tốc độ xe lỏng hay tiếp xúc không tốt Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện cảm biến tốc độ xe Cảm biến tốc độ xe hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường.
Nháy 12 lần	Giắc nối kim phun số 1 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 1 Kim phun số 1 hỏng	Động cơ không khởi động được
Nháy 13 lần	Giắc nối kim phun số 2 lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 2 Kim phun số 2 hỏng.	Động cơ không khởi động được.
Nháy 14 lần	Giắc nối kim phun số 3 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 3 Kim phun số 3 hỏng	Động cơ không khởi động được
Nháy 15 lần	Giắc nối kim phun số 4 lỏng hay tiếp xúc kém Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 4 Kim phun số 4 hỏng	Động cơ không khởi động được
Nháy 18 lần	Giắc nối cảm biến trục cam lỏng hay tiếp xúc không tốt Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến trục cam. Cảm biến trục cam hỏng	Động cơ không khởi động được.
Nháy 19 lần	Giắc nối cảm biến đánh lửa logn3 hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến đánh lửa. Cảm biến hỏng	Động cơ không khởi động được
Nháy 21 lần (ngoại trừ Future NEO FI)	Mạch cảm biến O2 hỏng. Cảm biến O2 hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 23 lần (chỉ có ở SHi)	Mạch điện nung cảm biến O2 hỏng	Động cơ hoạt động bình thường.
Nháy 24 lần	Mạch điện dây nung cảm biến O2 hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 27 lần (VFR 800 VTEC)	Giắc nối van điện từ VTEC lỏng hay tiếp xúc kém. Hở mạch hay ngắn mạch trong van solenoid VTEC Van solenoid VTEC hỏng.	Động cơ hoạt động bình thường.
Nháy 29 lần (**) (ngoại trừ Future Neo FI)	Giắc nối 4P của van IACV lỏng hay tiếp xúc không tốt Dây điện đến van IACV hở mạch hay ngắn mạch Van IACV hỏng	Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm.
Nháy 33 lần	Bộ sớ EE-PROM trong ECM hỏng	Động cơ hoạt động bình thường. Không lưu được dữ liệu tự chẩn đoán
Nháy 54 lần (chỉ có trên Future Neo FI)	Giắc nối cảm biến góc lỏng hay tiếp xúc kém. Mạch điện cảm biến góc hở mạch hay ngắn mạch. Cảm biến góc hỏng Động cơ hoạt động bình thường.	Động cơ không hoạt động
Nháy 57 lần (chỉ có trên SCR)	Giắc nối 3P của cảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc không tốt Cảm biến hay mạch điện bị hỏng Nhiệt độ chất làm mát động cơ quá cao + Chất nước làm mát động cơ giảm + Đường ống trong két nước, ống mềm hay áo nước bị ngẽn	Tốc độ xe bị hạn chế dưới 15km/h

Bảng mã lỗi xe Honda cập nhật 2021

Việc nắm bắt được mã lỗi xe Honda giúp chủ phương tiện dễ dàng kiểm tra và phát hiện hư hỏng xe. Từ đó tìm thợ sửa xe máy uy tín để nhanh chóng khắc phục sự cố

>> Đọc thêm: sửa xe máy lưu động máy Honda uy tín, chuyên nghiệp

3. Một số lỗi hư hỏng thường gặp với xe Honda Vision

Vision là dòng xe tay ga Honda phổ thông được rất nhiều người lựa chọn bởi nó có thiết kế đẹp mắt, dễ sử dụng. Đồng thời nó có mức giá khá hợp lý.

Ngoài bảng mã lỗi xe Honda thì đối với dòng xe Honda Vision thường gặp một số lỗi hư hỏng như sau:

Lỗi tắt máy đột ngột và khó khởi động

Về cơ bản lỗi này thường khiến thao tác vận hành, khởi động máy trở lên khó khăn đặc biệt vào những buổi sáng trời lạnh.

Nguyên nhân của hiện tượng này thường có thể xảy ra do không khí ẩm từ môi trường bị tác động bởi nhiệt độ làm ngưng tụ bên trong bộ hòa khí. Ngoài ra trong một số trường hợp tình trạng bugi yếu cũng là một trong những nguyên nhân của vấn đề này.

Xe bị tắt máy ở vận tốc thấp

Tại thời điểm chạy với vận tốc chậm hoặc vào cua thì xe Vision tự động tắt máy. Điều này gây nên sự khó chịu cũng như tiềm ẩn nguy hiểm cho người điểu khiển phương tiện.

Nguyên nhân của hiện tượng này có thể đến từ lọc gió của xe bị bám bụi khiến lượng không khí cung cấp cho bộ chế hòa khí không đủ đặc biệt là khi giảm ga. Điều này sẽ làm giảm hiệu suất đốt cháy nhiên liệu khiến xe có thể bị tắt đột ngột.

4. Những trục trặc thường gặp với xe Honda Lead

Honda Lead là dòng xe tay ga tầm trung được nhiều chị em phụ nữ lựa chọn bởi kiểu dáng, cũng như độ bền của xe. Một số mã lỗi xe Honda Lead mà bạn có thể gặp phải:

Xe bị chết máy khi đang di chuyển

Đây là trục trặc mà khá nhiều người sử dụng xe Lead gặp phải. Nguyên nhân của hiện tượng này là do muội bám xupap ngày càng nhiều khiến động cơ bị nóng lên bất thường. Để khắc phục chúng ta buộc phải thực hiện vệ sinh muội xupap thường xuyên đồng thời sử dụng loại dầu nhớt chất lượng, phù hợp.

Xe bị ì hoặc hay chết máy

Hiện tượng xe Honda Lead bị ì hoặc hay chết máy có thể do thiếu hụt lượng nước làm mát cho hệ thống động cơ máy. Điều này không chỉ gây cản trở cho quá trình vận hành phương tiện mà việc phải hoạt động trong điều kiện nhiệt độ lớn có thể làm suy giảm tuổi thọ động cơ máy.

Qua nội dung bài viết bạn đọc đã được tìm hiểu về bảng mã lỗi xe Honda được cập nhật mới nhất 2021. Cũng như được tìm hiểu về lỗi xe thường gặp đối với dòng xe Honda Vision và Honda Lead. Hy vọng bài viết đã cung cấp những thông tin hữu ích để bạn đọc có thể xử trí khi chiếc xe Honda của mình không may gặp sự cố.

TRUNG HIẾU MOTOR CHUYÊN BẢNG MÃ LỖI XE HONDA