skip to Main Content
5/5 - (2 bình chọn)

Với những người mới sử dụng xe máy thì mọi thứ còn rất mới lạ. Đôi khi các hư hỏng của xe không được phát hiện sớm và sửa chữa kịp thời. Làm ảnh hưởng đến khả năng vận hành cũng như độ bền của xe. Sau đây chúng tôi xin đưa ra bảng mã lỗi xe Honda cho những người mới, không am hiểu nhiều kỹ thuật về xe máy.

1. Bảng mã lỗi xe máy Honda

Sau đây chúng tôi xin đưa ra bảng mã lỗi xe Honda đầy đủ, chi tiết để chủ phương tiện có thể nắm được

ĐÈN BÁO SỰ CỐNGUYÊN NHÂNDẤU HIỆU
Không nháyHở mạch nguồn cấp đến ECM.

Cảm biến góc hỏng.

Hở mạch ở mạch điện liên quan đến cảm biến góc.

Relay ngừng động cơ hỏng.

Hở mạch điện liên quan đến relay ngừng động cơ.

Công tắc ngừng động cơ hỏng.

Hở mạch điện liên quan đến công tắc ngừng động cơ

Công tắc máy hỏng

ECM hỏng.

Cầu chì PGM-PI đứt (20A)

Hở mạch ở mass của công tắc ngừng động cơ.

Đứt cầu chì hệ thống (10A) (đề/ đánh lửa).
 
Động cơ không khởi động được
Không nháyHở mạch hay ngắn mạch đèn báo hỏng
ECM hỏng
Động cơ hoạt động bình thường
Đèn sángNgắn mạch ở giắc chẩn đoán (hay DLC)

ECM hỏng.

Ngắn mạch mạch điện của giắc chẩn đoán
Động cơ hoạt động bình thường
 
Nháy tất cả 1,8,9 lần (**)Dây nguồn/ mass của bộ cảm biến có sự cố.

Giắc nối bộ cảm biến lỏng hay tiếp xúc kém.

Hở mạch hay ngắn mạch dây nguồn/ mass của bộ cảm biến.

Bộ cảm biến hỏng.
Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm.
Nháy 1 lầnGiắc nối cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém.

Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện của cảm biến MAP.

Cảm biến MAP hỏng.
Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 2 lầnỐng chẩn không cảm biến MAP lỏng hay tiếp xúc kém.

Cảm biến MAP hỏng.
Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 7 lầnCảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc kém.

Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến ECT
 
Khó khởi động ở nhiệt độ thấp (sử dụng giá trị cho trước 900C/1940F)
Nháy 8 lầnGiắc nổi cảm biến TP hay tiếp xúc không tốt.

Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến TP.

Cảm biến TP hỏng.
Đáp ứng của động cơ kém khi mở bướn ga nhanh (sử dụng giá trị giả định: Độ mở bướm ga 0o).
Nháy 9 lầnGiắc nổi cảm biến IAT logn3 hay tiếp xúc không tốt.

Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện IAT

Cảm biến IAT hỏng
Động cơ hoạt động bình thường (giá trị giả định 25oC/77oF).
Nháy 11 lầnGiắc nối cảm biến tốc độ xe lỏng hay tiếp xúc không tốt

Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện cảm biến tốc độ xe

Cảm biến tốc độ xe hỏng.
Động cơ hoạt động bình thường.
Nháy 12 lầnGiắc nối kim phun số 1 lỏng hay tiếp xúc kém

Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 1

Kim phun số 1 hỏng
Động cơ không khởi động được
Nháy 13 lầnGiắc nối kim phun số 2 lỏng hay tiếp xúc kém.

Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 2

Kim phun số 2 hỏng.

 
Động cơ không khởi động được.
Nháy 14 lầnGiắc nối kim phun số 3 lỏng hay tiếp xúc kém

Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 3

Kim phun số 3 hỏng
Động cơ không khởi động được
Nháy 15 lầnGiắc nối kim phun số 4 lỏng hay tiếp xúc kém

Hở mạch hay ngắn mạch mạch điện kim phun số 4

Kim phun số 4 hỏng
Động cơ không khởi động được
Nháy 18 lầnGiắc nối cảm biến trục cam lỏng hay tiếp xúc không tốt

Hở mạch hay ngắn mạch mạch cảm biến trục cam.

Cảm biến trục cam hỏng
Động cơ không khởi động được.
Nháy 19 lầnGiắc nối cảm biến đánh lửa logn3 hay tiếp xúc kém.

Hở mạch hay ngắn mạch cảm biến đánh lửa.

Cảm biến hỏng
Động cơ không khởi động được
Nháy 21 lần
(ngoại trừ Future NEO FI)
Mạch cảm biến O2 hỏng.

Cảm biến O2 hỏng.
Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 23 lần
(chỉ có ở SHi)
Mạch điện nung cảm biến O2 hỏng
Động cơ hoạt động bình thường.
 
Nháy 24 lầnMạch điện dây nung cảm biến O2 hỏng.Động cơ hoạt động bình thường
Nháy 27 lần
(VFR 800 VTEC)
Giắc nối van điện từ VTEC lỏng hay tiếp xúc kém.

Hở mạch hay ngắn mạch trong van solenoid VTEC

Van solenoid VTEC hỏng.
Động cơ hoạt động bình thường.
Nháy 29 lần (**)
(ngoại trừ Future Neo FI)
Giắc nối 4P của van IACV lỏng hay tiếp xúc không tốt

Dây điện đến van IACV hở mạch hay ngắn mạch

Van IACV hỏng
Động cơ chết máy, khó khởi động, cầm chừng không êm.
Nháy 33 lầnBộ sớ EE-PROM trong ECM hỏngĐộng cơ hoạt động bình thường. Không lưu được dữ liệu tự chẩn đoán
Nháy 54 lần
(chỉ có trên Future Neo FI)
Giắc nối cảm biến góc lỏng hay tiếp xúc kém.

Mạch điện cảm biến góc hở mạch hay ngắn mạch.

Cảm biến góc hỏng

Động cơ hoạt động bình thường.
Động cơ không hoạt động
Nháy 57 lần
(chỉ có trên SCR)
Giắc nối 3P của cảm biến ECT lỏng hay tiếp xúc không tốt

Cảm biến hay mạch điện bị hỏng

Nhiệt độ chất làm mát động cơ quá cao

+ Chất nước làm mát động cơ giảm

+ Đường ống trong két nước, ống mềm hay áo nước bị ngẽn
 
Tốc độ xe bị hạn chế dưới 15km/h
Bảng mã lỗi xe Honda đầy đủ
Hotline sửa mã lỗi xe Honda

2. Lỗi 57 xe Lead

Bên cạnh bảng mã lỗi xe Honda thì trong quá trình sử dụng xe có những lỗi đặc trựng như: Mã lỗi 57 xe Lead (5 chậm 7 nhanh)

Đây là lỗi liên quan đến hiện tượng cạn nước mát. Bạn sẽ nhận thấy dấu hiệu của hiện tượng cạn nước mát xe Lead khi nhìn kim đồng hồ chỉ nhiệt độ trên bảng điều khiển luôn chỉ ở vạch đỏ.

Video lỗi 57 xe Honda Lead, Bảng mã lỗi xe honda

Lúc này xe máy sẽ bị ỳ di chuyển được một đoạn lại chết máy và sau mỗi lần chết máy, máy nguội đi thì mới khởi động và đi tiếp được.

Một nguyên nhân nghiêm trọng là phớt trục bơm nước bị rách hoặc toét. Làm cho nước bị rò rỉ vào bên trong động cơ khi máy dừng hoạt động đột ngột lúc đang nóng. Dẫn đến lượng nước mát hết rất nhanh.

Hiện tượng này giống như nước tràn vào động cơ, làm axit hóa dầu động cơ dẫn đến giảm độ nhớt của dầu động cơ, khiến động cơ nhanh bị mài mòn.

bảng mã lỗi xe Honda
Mã lỗi 57 xe Honda Lead liên quan đến hiện tượng cạn nước mát

>> Đọc thêm: Chi tiết mã lỗi xe Honda người dùng cần biết

Bảng mã lỗi xe honda và Cách xử lý:

Bạn cần kiểm tra và bổ sung nước mát định kỳ cho xe Lead. Việc thay nước mát này rất đơn giản, bạn có thể mua về tự đổ tại nhà hoặc mang đến tiệm sử xe gần nhất.

Trong trường hợp xe bị cạn, tắc nước mát thì cần đưa xe đi kiểm tra hệ thống làm mát. Trong đó có thể bạn cần phải sục rửa két nước hay thay phớt trục bơm nước.

Bạn cần phải nắm thông tin lỗi 57 trong bảng mã lỗi xe Honda để cập nhật kịp thời xe cho chiếc xe Honda Lead của mình

tư vấn sửa mã lỗi xe Honda

3. Lỗi 52 xe Honda Vision

Một trong những lỗi thường thường gặp trong bảng mã lỗi xe Honda là lỗi 52 xe Vision. Khi đó Đèn Fi chớp nháy 5 lần chậm, 2 lần nhanh là lỗi của cảm biến vị trí trục khuỷu (CKP). Theo đó xe Honda Vision bị lỗi 52 sẽ có hiện tượng động cơ không thể khởi động hoặc khởi động được nhưng không thể nổ máy. Bên cạnh đó hệ thống FI bị mất lửa và mất bơm xăng. Bảng mã lỗi xe honda

bảng mã lỗi xe Honda
Lỗi 52 rất quen thuộc trong bảng mã lỗi xe Honda

Bạn có thể kiểm tra bằng việc dùng đồng hồ đo điện áp xoay chiều (ACV):

  • Nếu que đỏ đo dây tín hiệu PCP, Que đen đo chân PCM > 0,7V ==> Mạch cảm biến CKP tốt.
  • Nếu giá trị đo nhỏ hơn 0,7V ==> CKP yếu hoặc sụt áp trên dây dẫn.
  • Nếu = 0V ==> CKP chết hoặc đứt dây PCP, PCM.

Với lỗi này bạn chỉ cần thay cảm biến trục khủy động cơ là xe Honda Vision hoạt động bình thường. Mức giá dao động khoảng 300,000 đồng. Bảng mã lỗi xe honda

Hotline cứu hộ sửa mã lỗi xe honda

Trên đây là bảng mã lỗi xe Honda đầy đủ, chi tiết cho người mới sử dụng xe máy nắm được. Bên cạnh đó chúng tôi có đưa ra một số lỗi phổ biến đối với 1 số loại xe tay ga phổ thông để bạn đọc biết cách xử lý. Hy vọng những thông tin từ bài viết sẽ hữu ích cho bạn đọc khi vận hành xe máy.

TRUNG HIẾU MOTOR Bảng mã lỗi xe Honda

Hotline: 0376.639.181
Gọi Điện Ngay
Chát Zalo
Facebook